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作为重庆内陆开放高地建设的标志性项目,年中欧班列重庆)开行量达班,年当地计划将这一数字增至班。全国人大代表重庆市交通委员会党委书记许仁安表示,中欧班列重庆)现已成为“一带一路”重要出口通道,其常态化运行有力促进了“重庆制造”走向世界。此外,重庆依托渝贵铁路渝黔高速等,以重庆东盟公路货运班车“渝黔桂新”南向铁海联运通道为基础,形成了重庆至东盟的国际陆海贸易新通道,依托长江黄金水道开行水运集装箱快班轮,大力发挥长江黄金水道主通道作用,强化了东向通道联系。
东南沿海地区借助“一带一路”春风,发展起来更是如鱼得水。去年,宁波获批创建省级“一带一路”建设综合试验区,而宁波舟山港是其独特优势。全国人大代表宁波市交通运输委员会主任张世方介绍,宁波舟山港的多条国际航线连接着全球多个国家和地区的多个港口。去年宁波舟山港成为全球首个货物吞吐量突破亿吨的大港。张世方说,宁波争创国家“一带一路”建设综合试验区,给正在从国际大港迈向国际强港的宁波舟山港带来了更多发展机遇。
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